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國IV標準即將實施 國Ⅲ標準柴油車將清倉
發布時間: 2013-6-26 10:22:43 來源: 廣州日報
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   柴油車實施國IV標準的倒計時來臨。作為一項推遲了兩年的舉措,很多廠家和經銷商都對柴油車是否能夠真正實施國IV標準心存僥幸,不過日前佛山很多車商都收到了管理部門的通知,從今年7月1日起柴油車將正式實施國IV標準,這意味著措施實施之后,按照規定市場上現有銷售的國Ⅲ排放標準柴油車將被禁止銷售和注冊登記。記者從佛山本地經銷商處了解到,目前市場上現有的國Ⅲ標準柴油車型都處在加緊清倉階段,不少優惠幅度較以往明顯加大。但是,由于經銷商收到通知后的反應時間過于倉促,是否能在政策最終“靴子落地”之后清完庫存仍難預料。當然,對青睞柴油車的消費者來說,7月1日前的最后一個星期將是出手購國Ⅲ柴油車的好時機。

  現狀:柴油車即將執行國IV標準

  6月中旬,佛山市機動車經營行業協會就已傳出消息稱,車管部門剛下發了柴油車國IV標準實施在即的通知。

  記者隨后從經銷商處了解到,目前大家均已收到相關通知——“根據環保部公告2011年第92號文第一條第(三)款規定,自2013年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓然式發動機(即是柴油車)與汽車必須符合國IV標準的要求”。

  據了解,相關政策執行后,將會對柴油車的上牌產生較大影響。另外,柴油動力二手車的遷入與遷出也將會受到影響。因此,車管部門、佛山市機動車經營行業協會提醒各經銷商對此提高重視,以減少損失。

  新車市場:經銷商有些措手不及

  如果按照正常規律,柴油車的國IV排放標準推遲了兩年執行,市場上相關車型應該清理得差不多了,但事實上有的經銷商仍感到措手不及。

  據經銷商介紹,正因為此前沒有專門針對國Ⅲ柴油車型的清倉促銷計劃,所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門和協會的通知,離政策正式實施僅半個月左右時間,要迅速清倉還是較為困難。

  還有經銷商表示,今年上半年車市較為低迷,原本車型給出的促銷計劃就已很給力,現要在短時間內加大優惠措施來清倉很難,因為市場需求不一定能迅速跟上,而且經營者自身能給出的優惠幅度很有限。因此,相關經銷商盼望管理部門能給他們多一點處理的時間。

  不過,不少經銷商也清楚,由于此次對不符合國IV排放標準的柴油車禁止上牌是一項全國性執行的政策,地方部門很難有通融轉圜的余地,經銷商如何想辦法在限制時間來臨前清掉庫存才是可行之路。

  萬一大限來臨,政策涉及的車型還沒賣掉怎么辦?有經銷商表示事先與廠家做好溝通,減少損失。也有經銷商表示,廠家并沒有相應政策,在短期內沒辦法清倉的情況下,自己買下來將其轉入二手車市場也是一條可行方案。但這樣操作的話,經銷商必然會蒙受較大損失。

  二手車市場:國Ⅲ柴油車數量已很少

  柴油車國IV排放標準正式執行之后,受影響的必然還有二手車一塊,從理論上講二手車市場的國Ⅲ柴油車的數量會遠多于新車市場。但據了解,目前佛山市場上國Ⅲ柴油車數量已很少,特別是外地遷入的國Ⅲ柴油車更難見到。其原因是,早在汽油車執行國IV標準時,相關職能部門就已對遷入的外地車尾氣排放標準把關嚴格。

  而佛山本地的國Ⅲ標準二手柴油車還有一定數量,但很多二手車經銷商近兩年已很少購進車齡超過3年的二手柴油車,而車齡小于3年的柴油車多數是符合國IV排放標準的。

  因此,此次政策的實行對二手車市場整體影響有限。

  消費者:最后一周購車最佳

  對消費者而言,可能7月前的最后一周將是最佳購買國Ⅲ標準柴油車的時機,畢竟此時的促銷讓利很可能已經達到經銷商的極限。

  有消費者可能會擔心自己買了國Ⅲ車后,新規一旦執行是否會對自己用車造成影響。但按照相關規定,此次即將實行的政策是嚴格控制新上牌車輛的排放標準,國Ⅲ排放標準的車型與國IV車型在使用與年審中的待遇將一樣。

  可能會受到影響的是今后如果國Ⅲ標準柴油車進入二手車市場交易,按照目前全國統一執行的政策,該二手車可能在今后將無法遷往外地,只能在本地進行交易過戶。

  同樣,7月1日之后,外地的國Ⅲ標準二手柴油車想遷入佛山,基本上也很難做到。

  根據經銷商的提醒,消費者如果有出手購車的意愿,最好能提前出手,不要等到政策執行的最后時期。因為在資料齊全的條件下,市民從購車到上牌的時間通常至少需要兩到三天時間,盡管經銷商會想盡辦法為“大限”前交易的車輛抓緊上牌,但是否會遇到意外因素還很難說,消費者最好能注意風險。

 


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